Осуществление передвижений

Перемещения на большие расстояния сравнимые с расстоянием между звездами осуществляются при помощи гиперпрыжкового двигателя, который работает на специальном топливе под названием тилиум. Этот минерал встречается в космосе как составная часть астероидов или других небесных тел. Гиперпрыжковый двигатель используется как на сайлонских базовых кораблях,  тяжелых и легких рейдерах, так и на многих колониальных кораблях. Общепринятое краткое название для перемещения на большие расстояния - «прыжок».

Гиперпрыжковый двигатель встречается не на всех гражданских кораблях из-за расходов, вызванных эксплуатацией и обслуживанием двигателя, а также количеством доступного топлива. Для некоторых гражданских кораблей, которые путешествуют на сравнительно короткие расстояния, такие двигатели могут быть просто непрактичными или ненужными.

Технология гиперпрыжков такова, что, при условии известности соответствующих начальных и конечных данных, корабли могут прыгать с высокой степенью точности, позволяя осуществлять рандеву в космосе и даже занимать синхронные орбиты прямо над определенной точкой на поверхности планеты. Грамотное использование гиперпрыжковой технологии даже позволяет кораблям прибывать в такие переполненные районы, как середина астероидного поля или скопление других кораблей, при условии точного расчёта и достаточного свободного пространства.

Сериал показывает подготовку и расчёт прыжков, но не даёт полного инженерного описания двигателя. Реплики о его «раскрутке» не позволяют уверенно вывести устройство установки или принцип её работы.

Двигатели гиперпрыжка могут быть также использованы в атмосфере. Эта тактика часто используется в колониальном флоте для того, чтобы ускользнуть от слежки сайлонов. Хотя такой вид прыжков применяются в основном на разведывательных кораблях – «Рапторах». Однако и корабли класса Звездный Крейсер способны совершить такой маневр. «Галактика» способна совершить гиперпрыжок в атмосферу, в плотные слои атмосферы, чтобы избежать мгновенного обнаружения сайлонами. Только в данном случае Крейсер начнет стремительно падать на поверхность, поскольку он не способен маневрировать в пределах атмосферы за недостатком необходимого пространства. Такое решение может быть принято в экстренном случае, когда необходимо незаметно выпустить «Вайперы» сразу в атмосферу. После того как все «Вайперы» выпущены, необходимо немедленно совершить прыжок на орбиту, иначе Крейсер просто разобьется. Такой прыжок сопровождается сильным шумом, окружающие облака и пламя, окутывающее корпус корабля в результате трения о плотные слои атмосферы, устремляются в пространство, которое мгновенно освободилось после исчезновения корабля.

Существует ряд ограничений применительно к гиперпрыжкам

- Колониальные двигатели гиперпрыжка не являются компактными и не могут быть встроены в такие корабли, как «Вайпер» (исключение составляет Черный Дрозд «Лора»). Они могут, однако, быть использованы на кораблях размером с «Раптор», который ограничен недолгими прыжками на короткие расстояния. «Рапторы» могут совершать последовательность коротких прыжков, чтобы достичь той же цели, что и ведущий корабль с полноразмерным двигателем.

Частые прыжки требуют подготовки, энергии и исправного оборудования. В кризисных эпизодах готовность двигателя и время до следующего прыжка становятся ограничениями для экипажа.

Прыжки могут вызывать у людей дискомфорт. Перед прыжком экипаж подготавливает корабль и рассчитывает точку назначения; показанные процедуры нельзя считать полным объяснением физики двигателя.

- Колониальные гиперпрыжковые двигатели разрабатывались для перемещения между двенадцатью колониями и отдаленными поселениями в других звездных системах. Существует так называемая Красная Линия, за которой точность навигационных расчётов становится менее надёжной, которые могут подвергнуть риску корабль.

- Навигаторы должны тщательно планировать траекторию прыжка, чтобы поддерживать безопасную дистанцию между кораблем и планетами или другими крупными объектами.

Преимущества сайлонов в гиперпрыжковой технологии

- Сайлонские гиперпрыжковые двигатели могут иметь меньшие размеры, чем их колониальные аналоги, позволяя таким образом их рейдерам быть оснащенными такими двигателями.

- Сайлонские двигатели намного рациональней, чем эквивалентные им колониальные устройства. С их помощью рейдер может прыгать на очень большие расстояния такие как, например Кобол – Каприка.

- Это превосходство, базируется не столько на совершенстве двигателя гиперпрыжков, сколько на выдающейся навигационной системе сайлонов, точнее системе вычисляющей прыжки. Колониальные корабли, оснащенные сайлонской навигационной системой, могут выполнять более дальние прыжки.

Разница в дальности прыжков помогает показать преимущество сайлонов в навигации. Связывать её с конкретной историей разработки двигателей без прямого указания в сериале нельзя.

Фундаментальные теории

Гиперпрыжок — вымышленная технология мира «Галактики». Его иногда сравнивают с гипотетическим коротким путём через пространство, но сериал не доказывает, что двигатель основан на суперструнах или М-теории. Такое сравнение помогает представить приём фантастики, а не построить реальный двигатель.

Использование таких «червоточин» основывается на принципе искривления пространства. Отсюда термин «червоточина», который возник из аналогии, рассматривающей пространство в виде яблока. Червь может двигаться от одной стороны яблока к другой двумя способами: проползая по поверхности или прогрызая яблоко насквозь (создавая так называемую «червоточину»). Очевидно, что второй путь значительно короче первого.

Релятивистское ускорение

В сериале корабль исчезает в одной точке и появляется в другой, а не разгоняется обычным способом до скорости выше скорости света. Это правило вымышленного мира, а не установленный способ обойти ограничения современной физики.

Мгновенная передача вещества или информации на большие расстояния ставит вопросы о причинности. Фантастический рассказ может принять такой переход как условность; одной аналогии с червоточиной недостаточно, чтобы получить физически непротиворечивую модель.

Прыжок и обычное движение в сериале выполняют разные задачи. Для манёвров рядом с другими кораблями и планетами используются субсветовые двигатели.

Осуществимость

Гипотетические червоточины изучают в теоретической физике, но это не означает, что существует способ построить проходимый туннель или двигатель как в сериале. Чёрные дыры также нельзя автоматически считать безопасными порталами. Формулировка об «отрицательных зарядах» в качестве готового инженерного решения здесь неприменима.

Субсветовое передвижение

Все корабли способны к субсветовым полетам. Субсветовые передвижения удобны для путешествий внутри солнечных систем (от планеты к планете, входящих в состав двенадцати колоний), но не могут быть использованы для перемещений вне солнечных систем, поскольку время, требующееся для прибытия к цели, может превосходить запасы топлива на корабле и срок жизни экипажа корабля.

«Вайперы» оснащены системой реверсивных двигателей, чтобы нейтрализовать или приостановить свое инерционное движение вперед. Такого механизма не существует на ведущих кораблях. При помощи таких двигателей «Вайпер» способен практически мгновенно развернуться на 180°, чтобы замедлиться.

У сайлонских базовых кораблей не показаны привычные реактивные сопла. По одному внешнему виду нельзя установить, как работает их вымышленная двигательная система.

И колониальные, и сайлонские снаряды, используемые в бою, представляют собой ракеты, оставляющие след газа за собой.

В реальной механике движение корабля должно согласовываться с законом сохранения импульса. Ракета обменивается импульсом с выбрасываемым веществом. Ссылка на неизвестное «силовое поле» сама по себе не объясняет, с чем взаимодействует корабль, и не заменяет физическую модель.